高速收费站退出历史舞台 物联网卡将会是背后推手

　　平时外出旅游以及出差等等情况开车走高速是最常见的场景，当然走高速是要收费的。一直以来设立收费站进行人工收费是最常用的方式，移动支付的发展成熟开始应用于高速缴费，另外还有一种高速缴费的方式就是ETC不停车缴费系统。我们可以通过分析三种方法来对比其中的优劣。

　　人工收取高速费用是最传统的方式，这种高速收费方式的最直观的体现就是高速路口的收费站的设立，汽车想要走高速收费站是必经之道。通过长时间的发展，传统的人工收费已经是轻车熟路，稳定性和认可度最高，出错率也相对较低。不过人工收取高速费效率不高，通常一辆车缴费平均需要十几秒的时间，如果是平时还好，节假日外出旅行较多，交通拥堵成为常态。

　　移动支付应用于高速收费算是一种科技的进步，毕竟平时智能手机应用频繁，出门买菜都可以扫码支付了。不过移动支付对于高速收费的发展并没有太大的贡献，仅仅是支付方式的改变而已。移动支付的应用仍然需要收费站以及人工操作，只不过省去了找零的麻烦，实际收费效率并没有太大的提升。

　　ETC电子不停车收费相对于以上两种方式改变更大，在未来的潜力也更大。ETC系统依托于物联网技术的支持，通常汽车前挡风玻璃需要设置电子标签用于识别身份，在经过ETC车道的时候，设置的微波天线能够对于车辆标签进行快速识别，这些数据通过物联网卡联网上传，经过数据分析之后与银行后台系统进行对接，将高速费用直接扣除，整个过程只需要2秒钟的时间，而且不需要人工，大大提高了收费效率，便于车辆通行。

　　国内物联网卡交易平台物联卡之家（www.wulianka.cn）表示，“ETC不停车系统属于物联网智慧交通的组成部分，理论上ETC收费系统完全可以摆脱传统收费站。我们有理由相信，随着物联网以及物联网卡等智能硬件的交通普及，收费站退出历史舞台将成为必然。”