车联网技术加持，智慧出行成为产业香饽饽

美好出行，一触即达！智慧出行的各种应用，与前些年只有概念的吆喝不同，现在正越来越多地走近我们，改变着我们的出行方式，前些年对智慧出行的想象已向脱虚向实转变，在车联网技术的加持之下，通过车与车、车与基站、基站与基站之间通信，用户实时的获取路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而驾驶人员的安全性、减少拥堵、提高交通效率。

与对词语的直观认知不同，车联网并非简单的为乘车人提供网络接入及服务，车联网是将汽车所有的实时状态组成数据，通过网络通信技术，与系统中枢进行互动，这是它是物联网的细分领域。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。它由端、管、云共同组成车联网的应用架构，包括比如车载中控系统、T-box 等，这些设备之后，需要有数据传输的管道，这其中包括各种通信设施以及交互协议，我们在此所说的云，就是指车联网的云平台，是负责对管道传输来的各种车数据进行处理、分析、整合以及再利用。

毋庸置疑，车联网是由人、车、环境三部分组成的，其中人是指车辆为人提供信息、娱乐等服务，同时集分析用户的驾驶行为、习惯等用于保险等增值服务。车是指车辆需要依托车联网来实现高精地图导航、超视距决策、车辆监控、车辆救援、车辆诊断、工况信息用于车辆研发、保养等。环境是指通过车联网可以搜集实时路况信息、实现不停车道路收费、道路事故监测、实时调度等。网络化与智能化不可分割的融合，构成了车辆网的智慧化存在，虽然现在高级别的自动驾驶所需的通信技术（比如5G）还不完善，但随着智能化向终极自动驾驶阶段迈进，车联网的更加智能化应用和网络应用，是不可或缺的。在今后的车联网汽车推广应用的过程中，摄像头、雷达等传感器、芯片、通信设施、数据库等硬件肯定将率先盈利。随后更多的车联网增值服务，比如道路违章监控、安防监控、快递到车等将让智慧出行的车应用延伸到出行的方方面面。

国内专业从事三大运营商物联网卡服务的物联卡之家（www.wulianka.cn）了解，在目前，华为、百度、阿里、腾讯这些互联网的行业大咖在积极布局车联网。华为的车联网业务覆盖汽车的智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云和智能电动等领域，芯片方面华为发布了昇腾 910 AI 处理器和 MindSpore 计算框架，并计划2020年发布满足自动驾驶车规级需求的MDC 610自动驾驶芯片。百度的自动驾驶出租车已在长沙试运营，同时百度也是目前国内路测里程数最长、路测牌照最多的公司。这些具有行业技术引领示范作用的科技巨头急剧布局车辆网，和一些现在的应用场景一样，科技巨头们也一样在脱虚向实的深度钻向车辆网领域，改变着未来人们的出行方式和习惯，由此智慧出行的热度势必将持续高涨，成为行业的关注领域。